李嘉到梅州担负市委副书记

2017-03-01 12:30

  广东省一位企业家告知《中国消息周刊》,李嘉主政珠海期间,力推有轨电车,这个饱受诟病与争议的项目,花了良多钱,但貌似并不什么用。“该项目举办听证会时,不少市民坚定反对,但不晓得为什么李嘉还力推该项目。”

  2013 年9月8日,珠海有轨电车一号线首期工程正式动工,同时对所在的梅华路进行改革,全长8.9公里设12个站点,总投资26亿元。尔后,李嘉曾屡次到项目现 场观察调研。这个有轨电车项目,底本打算2014年11月通车,但至今“仍处于调试阶段,暂不具备对乘客服务前提”。

  2003年,李嘉到梅州担负市委副书记,并兼任组织部长,其后历任副市长、市长、市委书记。2012年2月,调往珠海任市委书记。3个月后,时年48岁的李嘉进入广东省委常委序列。当时,南方网报道称,李嘉是新一届广东省委常委中最年青的一位。

  由于存在年纪上风,还有高学历等起因,很长时光以来,李嘉被视为广东政坛的 “明日之星”。

  据《羊城晚报》报道,2013年1月召开的珠海市两会上,珠海市政协委员、市台胞台属联谊会副会长游海燕直言政府有轨电车名目未让市民有充足的知情权跟话语权,“届时会不会花了大价格但得不到社会好评,甚至令人觉得资源挥霍?”